El sistema de Cable Aéreo de Manizales busca marcar un hito histórico en el transporte masivo colombiano al proyectar la eliminación total de su déficit financiero para la vigencia 2026. Bajo el respaldo de Inficaldas, la entidad presentó un balance que sitúa la operación local por encima de la tendencia nacional de insolvencia en sistemas de movilidad.
Durante la rendición de cuentas de la vigencia 2025, se revelaron cifras que sustentan esta ambición técnica y administrativa. El sistema registró una movilidad de 3.949.481 pasajeros entre Manizales y Villamaría, dato que refleja una consolidación en la demanda tras la puesta en marcha de la Línea 3. Esta expansión de la red no solo ha transformado la conectividad urbana, sino que, según los reportes oficiales, se ha ejecutado bajo un esquema de sistematización del 100% de los procesos operativos. La gerencia ha sido enfática en que el objetivo primordial para el próximo año es alcanzar el punto de equilibrio, lo que convertiría a este sistema en el primero en el país capaz de costear su mantenimiento y operación sin requerir de inyecciones externas o subsidios estatales permanentes.
En el ámbito del impacto social, se destacó la continuidad de la tarifa diferencial para estudiantes, una medida que busca mitigar las barreras de acceso a la educación superior en la capital caldense. No obstante, el blindaje operativo del sistema reside en su rigurosidad técnica; Inficaldas confirmó el cumplimiento total de los cronogramas de mantenimiento preventivo y correctivo. Este despliegue de ingeniería, que según la entidad funciona bajo estándares internacionales las 24 horas, es la garantía presentada ante la opinión pública para justificar la confianza de los miles de ciudadanos que utilizan el servicio diariamente. El éxito de este modelo financiero y operativo se perfila como el eje de la competitividad regional que Inficaldas pretende exportar como referente de gestión pública eficiente.
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